bat365中文官网登录入口光电工程研究所成立于1995年6月，无损检测研究中心成立于2009年6月，拥有是一支以教授、副教授、高级工程师及一批年富力强的青年骨干教师和研发人员为主体的科研和管理队伍，承担着科学研究、本科及博、硕士研究生培养、项目开发和应用等工作，经过三十年的发展，在铁路系统安全检测领域享有广泛的盛誉，形成了铁路安全检测领域的“交大光电”品牌。

光电工程研究所/无损检测研究中心以光电/无损检测及智能识别为主要研究方向，先后承担和完成国家级项目十余项、铁道部科技发展计划项目十余项，各铁路局合作项目百余项。通过采用现代2D/3D传感、图像处理与识别、相控阵超声仿真模型分析、轮辋轮辐及在役车轴关键部位的超声信号数值模拟等技术，先后开发出十多个切合铁路运输安全需要的装置和设备，获得省部级科技进步一等奖1项、二等奖1项，三等奖2项，取得发明专利百余项，在国内外期刊上发表论文200余篇，其中三大检索100余篇。

团队自1999年开始招收研究生，现已培养硕士研究生170余人。在研究生培养过程中，以培养具有创新精神、知识与能力并重的复合型人才为目标，不仅为学生提供良好的科研环境和实验条件，并鼓励学生参与教学实践和社会实践活动，前往轨道交通相关企业及铁路现场安装实习，培养研究生的敬业、团队精神和科研实践能力。

“十四五”期间及未来十年，团队将立足于智慧轨道交通智能检测技术，开展光学及声学应用基础理论及应用技术研究，研究成果达到国内领先，部分达到国际先进水平，持续打造铁路安全检测领域的“交大光电”品牌，积极推动成果转化，为国家轨道交通战略，包括川藏铁路的建设和发展提供基础研究支撑，培育优秀高端人才，为推动国家及西部地区的轨道交通发展做贡献。